1990          

- Gründung der Einzelfirma Käser Fahrzeugbau & Mechanische Werkstatt (Urs Käser)
- Entwicklung und Konstruktion eines eigenen Fahrgestells (Chassis)
- Herstellung von  Auspuffanlagen, Kollektoren, Endrohren aus rostfreiem Stahl
                       

1991 / 1992

- Weiterentwicklung des Fahrgestells (Chassis) bis zur Serienreife (Typenprüfung)
- Mitaufbau von 16 AC Cobra Nachbauten auf oben erwähntem Chassis
- Herstellung von Ueberrollbügeln und -käfigen, Schutzbügel, Stossstangen, Stabilisatoren
- Mitarbeit bei der Typenprüfung für Lotus Super Seven Nachbauten (Westfield)

 1993 / 1994 

- Entwicklung und Konstruktion eines Rundrohrrahmen - Chassis, das bis zum heutigen Tag über 60 mal in AC Cobra Nachbauten zum Einsatz kommt.
- Konstruktion von Benzin- und Wassertanks aus Aluminium

 1995 / 1996 

- Konstruktion von Bremsscheibentöpfen und Bremszangenhalter aus Aluminium für Strasse und  Rennsport
- Bau des Cobra Daytona Coupes (Einzelstück)
- Auf- und Umbau von Expeditions- und Campingfahrzeugen (Aufstelldächer etc.)

 1997 

- Anfertigung eigener Antriebswellen für AC Cobra Nachbauten
- Mitentwicklung eines Turbolader - Umbaus für Renault Spyder
- Suche nach neuem, grösserem Domizil

 1998 

- Gründung der Käser Fahrzeugbau GmbH (Urs Käser / Dieter Saladin)
- Anfertigung von Spezialteilen für diverse Fahrzeuge im Rennsport
- Aufbau des Bereiches „Fahrzeugumbau für Behinderte“
- Entwicklung und Konstruktion eigener Handstossbremsen und Kipphebelgasgriffe

 1999 

- Anerkannter „Fahrzeugumbauer für Behinderte“
- Aufnahme in die Liste für „Fahrzeugumbau für Behinderte“ der Schweiz (einzige Firma in der
Nordwestschweiz)
- Beginn von Handel mit Fahrzeugen

 2000

- Juni, Umzug der Werkstatt in neue Räumlichkeiten in Neu-Nuglar bei Liestal
- September „Tag der offenen Tür“, Präsentation der neuen Räumlichkeiten und der „Bar“

2001

- Fertigstellung / Ausbau des Ausstellungsraumes
- Erster „Neujahrs-Apéro“ und „Sommer-Apéro“
- Uebernahme der ARCTIC CAT Vertretung (ATV’s) für die Nordwestschweiz  


2002

- Juni, Erweiterung unseres Teams mit unserem neuen Mitarbeiter Hans Joder
- Herbst, beginn des Projekts Chevron B8

2003

- Aussenplatz vor Ausstellungsraum geteert